Fra Volvo 210 til Jaguar SS 100 Replica DEL 1

Preben Jacobsen er denne uges gæsteblogger, og vil i en kortere serie fortælle om hvordan han i løbet af 4½ år, fik forvandlet en Volvo 210 til en Jaguar SS 100.
God Fornøjelse
Mvh.
Autosnak

God artikel, glæder mig til anden del.
Jeg glemte helt at spørge om hvordan du kom igang med at lave din første KitCar?
Jeg kunne godt selv tænke mig at lave en kitcar migselv (har ikke fundet ud af hvilken model eller hvilket mærke), men jeg er lidt på bar bund hvordan jeg kommer i gang. Du lavede alt fra bunden, men ved du om man kan få en form for byggesæt, hvor f.eks. rammen er lavet?
Den bil jeg har bygget og som indlægene handler om er ikke en KitCar, en kitcar er et byggesæt til en bil som mekanisk er baseret på delene fra, som regelen en bestemt bil feks. Ford. I England kan man købe en ramme som passer til det byggesæt som du evt. ønsker at købe. Alt kan købes i England og importeres til Danmark uden begrænsning, det er først når bilen skal have plader på at Skat's store hammer falder.
Hej Preben,
Du udstillede lige min viden omkring hjemmebyggede biler (Er det, det korrekte utryk?) og kitcars
.
Tak fordi du fik forklaret begrebet for mig, jeg er sikker på at der er andre som heller ikke kendte til forskellen.
Tak Preben for rettelsen,
Jeg troede faktisk også det var en kitcar, selv hvis den var bygget på en eksisterende bil.
Hej
Det var ikke for at udstille nogen, blot for at forklare den store forskel der er i at hhv. samle en kitcar og bygge en fra bunden, og vi snakker selvfølgelig kun om karossen da begge typer bruger mekaniske dele fra andre biler.
Hej Preben,
Er du uddannet automekaniker, eller har du bare altid haft en interesse for at reparer og bygge biler?
Jeg spørger også kun for at høre, hvordan du har tilegnet dig alt den viden, til ombygge en bil som du har gjort med Jaguaren?
Hej Peter
Undskyld ventetiden jeg har været lidt fraværende den sidste tid.
Jeg er bygningsmaler og har altid haft lyst til at have noget mellem hænderne, pille rode rave som en kammerat siger, og så kommer indsigt og viden af sig selv, men jeg har ikke kunnet bygge bilen uden en masse mennesker's hjælp.
Hej
Jeg har et par spørgsmå om dit projekt
Hvordan fik du din duett godkendt med anslåede 140hk, når man under normale omstændigheder ikke kan få godkendt mere end 82hk? Har du evt. nogle papire man kan få "agtindsigt" i?
Går selv og roder med nogle lignende planer
Du kan evt. svare på min mail; [email fjernet]. hvor vi evt. kan udvæksle telefon nr. til en hyggelig snak om Volvoer
Mvh Rasmus Brynk
Hej Rasmus,
Jeg vil bare lige anbefale dig at fjerne din email når du har fået kontakt med Preben, da du ellers vil kunne få mere spam på din email (Robotter som crawler internettet igennem for email adresser).
Mvh.
Philip
Hej Preben,
Det er en utrolig flot bil, jeg ville ønske jeg kunne lave noget ligende, men tror desværre ikke jeg vil få så meget tid af kæresten til sådan et projekt :)
Ejer du stadig bilen eller er den solg, og hvis du solgte den, hvordan var det så, nu når du havde lagt så mange timer i bilen?
Hej Martin
Tak for de pæne ord, nej jeg ejer ikke bilen mere, jeg solgte den for ca. 10 år siden da jeg skulle igang med et nyt protjekt. Det var ikke så sjovt da ham der købte den kørte afsted med den til Jylland, den er senere kommet til Sjælland hvor jeg har set den til et træff og snakket med ham der har købt den.
Hilsen Preben
Jeg troede ikke det var så langt tid siden du havde lavet bilen. Har du haft lignende projekter siden du solgte bilen, eller lader du op til næste projekt?
Hej Martin
Nej jeg har ikke lavet noget lignende og har ikke planer om et nyt protjekt, det er et kæmpe arbejde at bygge en bil fra bunden, jeg er godt nok gået på efterløn så jeg kunne godt finde tiden men lysten og pengene er der ikke.
Hilsen Preben


